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Viernes, 18 Septiembre 2026

 

San Rafael anunció su aporte de $1.500 millones para la lucha antigranizo y volvió a pedir el compromiso de la provincia para sostener el sistema

El Intendente Omar Félix encabezó una conferencia de prensa en la que anunció que el Municipio de San Rafael aportará 1.500 millones de pesos para la Lucha Antigranizo, a la vez que volvió a pedir el compromiso económico del gobierno provincial para sostener el sistema de mitigación con aviones.

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El Gobierno de Mendoza pone a disposición de los municipios tres aviones y el sistema de radarización para la lucha antigranizo

El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, informó al intendente de General Alvear que la Provincia está en condiciones de afectar una tercera aeronave, adicional a las dos ya ofrecidas a las intendencias del Sur. La asistencia queda sujeta a que los municipios decidan avanzar con el esquema de lucha antigranizo.

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Aumento en OSEP: cuánto pagarán los afiliados voluntarios desde octubre de 2026

La Obra Social de Empleados Públicos actualiza las cuotas del sistema voluntario y fija nuevos valores para exámenes y recargos a partir del mes que viene.

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Mendoza será nuevamente sede de la instancia provincial del Concurso Emprendimiento Argentino 2026

La Dirección de Emprendedores y Cooperativas del Ministerio de Producción seleccionará los emprendimientos que representarán a la provincia en la Final Nacional durante una jornada que también incluirá actividades de educación financiera abiertas a la comunidad.

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Plan Estratégico contra el Abigeato: la Policía Rural decomisó más de 200 kilos de productos cárnicos en Malargüe

Los controles se realizaron en comercios del departamento junto a Bromatología y personal de Ganadería. Se detectaron productos sin rotulación ni documentación, además de contaminación cruzada e irregularidades en las condiciones de conservación y manipulación.

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Controles conjuntos entre Mendoza y San Luis reforzaron la prevención en el Sur provincial

El operativo se desarrolló en la Ruta Nacional 188, en General Alvear, como parte del Plan Regional de Seguridad. El despliegue contó con efectivos de distintas áreas de la Policía de Mendoza, personal de la Policía Caminera de San Luis y apoyo de drones.

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Los talleres de costura básica del polo textil capacitan gratuitamente en ciudad y distritos

El Polo Textil de la Municipalidad de San Rafael continúa acercando propuestas de capacitación gratuita a distintos puntos del departamento. Se trata de talleres de costura básica abiertos a toda la comunidad y sin necesidad de contar con conocimientos previos.

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Pedalear seguro: defensa civil continúa la entrega de “ojos de gato” para las bicis

El programa “Pedalear Seguro” de Defensa Civil San Rafael continúa con la entrega de “ojos de gato” para las bicicletas de los vecinos.

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Jornada de prevención y salud mental reunió a estudiantes de General Alvear

En el Polideportivo Deportistas Alvearenses se desarrolló una jornada de prevención destinada a estudiantes de tercer y cuarto año de distintas instituciones educativas del departamento.

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Molero pidió una definición a San Rafael para recuperar la lucha antigranizo

El intendente de General Alvear reunió en Casa Salonia a productores, industriales, cámaras e instituciones para explicar las gestiones realizadas para recuperar el sistema de lucha antigranizo y planteó que el Municipio está dispuesto a realizar el esfuerzo necesario para sostenerlo. La principal dificultad está vinculada con la infraestructura ubicada en San Rafael y los tiempos para poner nuevamente en funcionamiento el operativo.

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Los robotaxis llegan a Europa: así será la tecnología de vehículos sin conductor

El lanzamiento de estos dispositivos podría reducir costos y renovar infraestructuras de transporte en las ciudades europeas.

Los robotaxis se preparan para marcar un antes y un después en el transporte urbano de Europa. Esta tecnología está lista para llegar a varios países del continente, con la promesa de cambiar el transporte en las calles sin la necesidad de un conductor.

Un informe publicado por The Wall Street Journal cuenta cómo será el lanzamiento de estos vehículos, ya que la regulación europea es bastante exigente con la seguridad vial.

Cómo será la llegada de los robotaxis a Europa
La empresa Baidu ha puesto sus ojos en Europa, comenzando su incursión por Suiza, un país conocido por su apertura a las innovaciones tecnológicas. Baidu planea introducir su servicio de robotaxis Apollo Go, una flota de vehículos autónomos equipados con tecnología que permite la navegación sin necesidad de un conductor humano.

Estos taxis utilizarán sensores, cámaras y software de inteligencia artificial para operar de manera eficiente y segura. Según WSJ, las conversaciones están avanzadas con la empresa suiza PostAuto para implementar este sistema a finales de este año.

Baidu lanzará su servicio Apollo Go en Suiza, usando sensores, cámaras e inteligencia artificial para operar. (REUTERS/David Kirton/File Photo)

No obstante, Suiza no será el único país en beneficiarse de esta nueva tecnología. Baidu también tiene planes para extender su oferta de robotaxis a Turquía, dando así un paso estratégico en su expansión dentro del continente europeo.

La competencia por la conducción autónoma
Mientras Baidu toma la delantera en Suiza, otros actores importantes en el campo de los vehículos autónomos también están moviendo sus fichas en Europa.

Uber, por ejemplo, ha anunciado su plan para lanzar taxis autónomos en Europa equipados con la tecnología de Momenta, una startup china especializada en sistemas de conducción automática. Este lanzamiento está previsto para inicios de 2026.

Además, otra empresa, WeRide, comenzó un programa piloto de vehículos autónomos en Suiza en enero, significando su entrada a Europa con una estrategia clara de expansión. En un esfuerzo por consolidar su presencia, WeRide lanzó pruebas de un servicio de autobuses autónomos en Francia en marzo.

Suiza y Turquía serán los primeros países de Europa en recibir la avanzada tecnología de robotaxis de Baidu. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Cuáles son los retos regulatorios en Europa
A pesar del entusiasmo y los planes para expandir el uso de robotaxis en Europa, los desafíos no son pocos. Uno de los principales obstáculos para la implementación de estas tecnologías es la regulación estricta que caracteriza a la Unión Europea, especialmente en términos de seguridad vial.

Kai Wang, un analista de Morningstar, indica que “las pruebas de seguridad tardarán algún tiempo en convencer a los reguladores”, lo que evidencia la necesidad de un abordaje minucioso en la fase de pruebas de estos vehículos.

La seguridad y la regulación son cuestiones predominantes en la agenda europea, y cualquier implementación de vehículos autónomos deberá superar rigurosos estándares antes de recibir el visto bueno para operar a gran escala.

Esto influirá en el ritmo de adopción de los robotaxis y en las estrategias que las compañías como Baidu y Uber deberán emplear para navegar este entorno regulatorio desafiante.

La estricta regulación de seguridad en Europa plantea desafíos para la expansión de los robotaxis. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Cuáles son las ventajas de los vehículos autónomos
El despliegue de taxis autónomos representa un avance tecnológico y un potencial económico considerable para los países europeos. El elevado coste de los servicios de taxi en Europa podría hacer que los robotaxis se perciban como una alternativa atractiva, potenciando la eficiencia del transporte urbano y reduciendo costos a largo plazo.

La transición hacia vehículos autónomos ofrece la promesa de una movilidad más accesible y eficiente, un cambio que beneficiaría a los consumidores finales y también a las economías locales que podrían experimentar una renovación en sus infraestructuras de transporte.

El éxito en la implementación de robotaxis en Europa podría ser un trampolín para que las compañías sigan expandiendo su innovación en otros mercados internacionales que todavía no han adoptado esta tecnología.

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