Mientras en Buenos Aires la causa Malvinas sigue en discursos, en el terreno el Reino Unido consolidó un corredor logístico regional que deja a la Argentina rodeada. Los hechos están documentados por Flightradar y denuncias en Diputados:
1. Chile, la base de proyección.
No es nuevo pero se profundizó en 2025-2026. Aviones militares Airbus A400M Atlas de la Royal Air Force (RAF) hacen ruta regular Santiago de Chile - Base Monte Agradable (Malvinas). Solo entre el 14 y 17 de septiembre de 2025, el A400M ZM418 despegó de Santiago a Malvinas y viceversa.
Punta Arenas es hoy la plataforma antártica británica: allí hacen escala el rompehielos RRS Sir David Attenborough y el patrullero HMS Protector. En el último atlas geopolítico británico publicado, Chile figura como "socio estratégico e industrial más relevante" en la región, con venta de fragatas Type 23 y el Estrecho de Magallanes como reaseguro logístico.
2. Uruguay, el nodo técnico
Montevideo se volvió la escala técnica preferida. El mismo A400M matrícula ZM413 operó vuelos RRR4000 / RRR4001 Malvinas - Montevideo el 10 de marzo y el 14 de abril de 2026. Incluso el patrullero FPV Lilibet que opera en Malvinas hizo escala en Piriápolis en noviembre de 2025.
Uruguay oficialmente se declara neutral, pero en la práctica presta puertos y aeropuertos para evacuaciones médicas, aprovisionamiento y tránsito de personal y carga militar británica. Londres lo define en sus documentos como "nexo logístico civil y sanitario".
3. La inacción Argentina
El 16 de abril, el gobierno de Tierra del Fuego denunció que uno de esos A400M habría cruzado espacio aéreo argentino sin autorización desde Uruguay a Malvinas. Diputados pidió informes al Ejecutivo: si hubo autorización, si hubo pedido formal de Londres, qué medidas se tomaron.
No hubo respuesta pública y todo esto convive con el Acuerdo Mondino-Lammy de 2024, heredero del Foradori-Duncan, que para muchos analistas terminó blanqueando ese puente aéreo.La pregunta que deja el mapa es clara: Reino Unido sostiene cazas Typhoon, gurkhas y sistemas antiaéreos en Malvinas sin necesidad de bases en el continente, porque ya usa Santiago y Montevideo como si fueran propias. Mientras tanto, Argentina mira.
Qué marca el mapa:
Ruta aérea: Santiago → Base Monte Agradable y Punta Arenas → Malvinas
Ruta aérea: Montevideo → Monte Agradable (vuelos RRR4000/4001 del A400M)
Ruta marítima: Punta Arenas y Piriápolis → Malvinas (HMS Protector / RRS Attenborough)
Fuentes:
https://rest.hcdn.gob.ar/web/proyectos/287613/adjuntos/37109